Dobrobyt gospodarczy, konkurencyjność i decyzje dotyczące lokalizacji przedsiębiorstw w dużej mierze zależą od infrastruktury, takiej jak drogi. Z tego powodu na Economy-Wiki.com wyjaśnimy, jak budowa dróg wpływa ekonomicznie.
Skutki ekonomiczne budowy dróg są zróżnicowane. Infrastruktury te, poprawiające komunikację, mają bezpośredni wpływ na poziom konkurencyjności przedsiębiorstw, zatrudnienie i jakość życia.
Konkurencyjność biznesu
Dziś transport jest kluczowym czynnikiem konkurencyjności firm. Firmy dążą do szybkiego pozyskiwania surowców i udostępniania gotowych produktów klientom. Właśnie przy tej prędkości społeczeństwo wymaga, aby infrastruktura, taka jak drogi, miała bezpośredni wpływ. I chodzi o to, że ulepszenia w infrastrukturze przyczyniają się do tego, że firmy obniżają koszty.
Nie ulega wątpliwości, że dobra sieć dróg umożliwia szybszy dostęp do rynków, a także oszczędność na kosztach logistycznych. Pozwalają również na lepszą mobilność pracowników, a jednocześnie pozwalają na wwóz towarów z zagranicy, co przyczynia się do ograniczenia protekcjonizmu.
Również na poziomie biznesowym dostępna infrastruktura odgrywa fundamentalną rolę przy lokalizacji firmy. Nie ulega wątpliwości, że dobra komunikacja drogowa będzie decydującym czynnikiem przy wyborze miejsca na ulokowanie biznesu.
Nie tylko firmy przemysłowe są uzależnione od komunikacji drogowej. Sektor usług, aw szczególności turystyka, jest również bezpośrednio dotknięty stanem infrastruktury. Tak więc słaba komunikacja drogowa może mieć bardzo negatywny wpływ na branżę hotelarską. Co więcej, drogi w złym stanie powodują niepewność i utrudniają dojazd klientom, co kończy się poważnymi szkodami dla firm z branży.
Skutki makroekonomiczne
Na poziomie makroekonomicznym drogi są elementem o dużym znaczeniu. W czasach kryzysu gospodarczego państwa promują roboty publiczne, a zwłaszcza budowę dróg. Celem tego typu działań jest pobudzenie gospodarki, dające krótkoterminowy bodziec do wzrostu produkcji i zatrudnienia.
Właśnie w odniesieniu do zatrudnienia infrastruktura ma bardzo ważny związek. Pośrednio miejsca pracy powstają w działalności pomocniczej, takiej jak przydrożne restauracje czy stacje benzynowe, nie wspominając o ich pozytywnym wpływie na sektor turystyczny.
Najlepszym sposobem oceny wpływu budowy dróg na gospodarkę narodową jest obserwacja takich wskaźników, jak produkt krajowy brutto (PKB), różnica między eksportem a importem, dane o zatrudnieniu czy inwestycje odzyskane przez państwo dzięki opodatkowaniu.
Jakość życia
Oprócz konkurencyjności przedsiębiorstw i dużej liczby gospodarki krajowej, stan infrastruktury ma bardzo istotny wpływ na poziom życia w danym regionie.
Na obszarach dobrze skomunikowanych, z dobrą infrastrukturą, dystrybucja dochodów jest lepsza. Innymi słowy, posiadanie dobrych dróg pozwala na większy wzrost działalności gospodarczej, dzięki czemu więcej obywateli z niej korzysta, a tym samym prowadzi do lepszego podziału bogactwa i społeczeństwa z mniejszymi nierównościami.
Ponadto zgodna z dystrybucją bogactwa jest walka z ubóstwem. Ale jak budowa infrastruktury, takiej jak drogi, wpływa na walkę z ubóstwem? W pierwszej kolejności pomagają dostarczać żywność, zdrowie i edukację obszarom najbardziej dotkniętym ubóstwem, odpowiadając na najpilniejsze potrzeby. Po drugie, jak już wcześniej wyjaśniliśmy, ludność korzysta ze wzrostu aktywności gospodarczej generowanej przez otaczającą ją infrastrukturę, która jest źródłem możliwości zatrudnienia, a jednocześnie przyczynia się do poprawy poziomu dochodów.
Podstawowe usługi, takie jak opieka zdrowotna i edukacja, również będą miały wpływ na stopień rozwoju infrastruktury. Dlatego im lepsza infrastruktura transportowa, tym większe świadczenie usług zdrowotnych i edukacyjnych. Nie powinniśmy też zapominać, że lepsza komunikacja drogowa pozwoli lepiej reagować na sytuacje takie jak klęski żywiołowe.
