Tranzyt celny to system celny, który umożliwia przemieszczanie towarów przez różne zależności na obszarze celnym.
Tranzyt celny, w tym sensie, ponieważ jest to procedura, której nie przyznaje odprawa celna, transfer nie wiąże się z opłatami celnymi. Jednak koszty przechowywania i transportu nadal są generowane.
Ogólnie rzecz biorąc, ta operacja dotyczy tylko miejsc docelowych w tym samym kraju. Zależy to jednak od umów dwustronnych lub wielostronnych, które umożliwiają tranzyt między różnymi krajami.
Charakterystyka tranzytu celnego
Tranzyt celny, jak każdy inny system, wymaga surowych regulacji ze strony organów regulacyjnych, aby mógł być przeprowadzony. Na przykład transfer może być wykonywany tylko przez autoryzowanych i należycie regulowanych przewoźników. Dzieje się tak, ponieważ system transportowy musi posiadać środki bezpieczeństwa, takie jak te wymagane do śledzenia ładunku. Podobnie czas trwania przekazania towaru i trasa są określone w umowie.
Chociaż organy celne mają te zdefiniowane procesy, standaryzacja nie jest gwarantowana dla podmiotów gospodarczych. To w zakresie wymaganej dokumentacji i usługodawców.
Kiedy eksporter lub importer poddaje się temu reżimowi, należy określić organy celne, które będą interweniować.
To są:
- Urząd celny: Urząd zatwierdzający i inicjujący operację tranzytową.
- Urząd celny: Jest to pośrednie biuro, upoważnione do kontroli ruchu. W przypadku tranzytu międzynarodowego może to być urząd celny w kraju przyjmującym.
- Urząd celny przeznaczenia: Wreszcie jest to urząd celny, który kończy proces tranzytowy i ten, który wysyła towar.
Dokumentację tranzytu celnego należy przedłożyć właściwemu organowi w każdym urzędzie. Może to obejmować formularz, którego każdy kraj używa do tego celu, na przykład list przewozowy i faktura handlowa.
Zalety i wady tranzytu celnego
Główną zaletą tego reżimu jest możliwość przemieszczania towarów na obszarze celnym bez generowania podatków. Oznacza to, że wiąże się to z niższymi kosztami. Pozwala to również na przyspieszenie procedur, ponieważ nie jest konieczne kilkukrotne przeprowadzanie procesu wysyłki ładunku.
Wadą, o której można wspomnieć, jest to, że wymaga istnienia dobrego systemu komunikacji między urzędami. Dlatego brak takiego systemu mógłby mieć odwrotny skutek i powodować opóźnienia, a także dodatkowe koszty magazynowania. Ponadto może być niewygodne, aby praktyki tranzytowe różniły się między urzędami. Dotyczy to zwłaszcza tranzytu międzynarodowego.