Problemy techniczne, na jakie natrafiły British Airways w miniony weekend, doprowadziły do wielu odwołań lotów i licznych opóźnień. Według raportu Citigroup ta seria awarii technicznych może być bardzo kosztowna: nic więcej i nie mniej niż 100 milionów euro.
Ze swojej strony prezes i dyrektor generalny British Aiways, Alex Cruz, spotkał się z ostrą krytyką za awarię systemów komputerowych, która pozostawiła na ziemi ponad 75 000 osób. Pomimo całego szumu, agencja ratingowa Standard & Poor’s poprawiła ocenę linii lotniczej, uznając British Airways za solidną firmę i oceniając awarie komputerów linii lotniczej jako szczególny problem.
Odszkodowanie dla poszkodowanych
Szacuje się, że awaria komputera poniesiona przez British Airways może wiązać się z kosztami około 100 mln euro. Koszty te uzyskano poprzez dodanie 60 milionów euro, które mogłyby wypłacić odszkodowanie dla pasażerów, oraz 40 milionów euro, których nie można było wypłacić w ciągu jednego dnia.
Należy zauważyć, że każdy pasażer, który doznał opóźnienia powyżej trzech godzin, może otrzymać 250 euro, jeśli jego podróż trwała do 1500 kilometrów. Kwota odszkodowania wzrasta, jeśli odniesiemy się do lotów do 3000 kilometrów, za które pasażerowie będą musieli otrzymać odszkodowanie w wysokości 400 euro, natomiast będziemy mówić o odszkodowaniu w wysokości 600 euro za loty na odległość większą niż 3000 kilometrów.
Mimo wszystko raport Citigroup przewiduje, że nie będzie to długofalowy problem dla spółki, ponieważ jest to problem przejściowy, który można rozwiązać poprzez ulepszenie systemów komputerowych.
Silna krytyka Álex Cruz
Hiszpan Álex Cruz, jako prezes i dyrektor generalny British Airways, był w obliczu huraganu wszelkiej krytyki. Wiele głosów wzywało do jego rezygnacji. Niezależnie od tego, Willie Walsh, jako dyrektor generalny International Airlines Group (IAG) wykazał swoje poparcie dla Cruza.
Wiele osób potępiło politykę redukcji kosztów prowadzoną pod kierownictwem Álexa Cruza. Wielu uważa, że dążenie do obniżenia kosztów spowodowało błędy w zarządzaniu i systemach informatycznych. W tym sensie związki twierdzą, że jest to spowodowane przeniesieniem 700 miejsc pracy z brytyjskiego departamentu systemów do Indii. Ze swojej strony Álex Cruz zaprzecza, jakoby outsourcing stanowisk działu IT do Indii był związany z awariami technicznymi British Airways.
Cruz, po osiągnięciu znaczących sukcesów na czele linii lotniczej Vueling, przejął stery British Airways w 2009 roku. Hiszpański menedżer znany jest z obrony tanich linii lotniczych. Będąc u steru Vuelinga, osiągnął równowagę między tanimi liniami lotniczymi, takimi jak Ryanair, a firmami z sektora o bardziej tradycyjnym profilu, takimi jak Iberia. Mimo wszystko Álex Cruz spotyka się z ostrą krytyką ze strony konsumentów, prasy i związków zawodowych za swoją politykę redukcji kosztów.
Podwyżki cen biletów i poprawa oceny
Linie lotnicze British Airways i Iberia poinformowały listownie do biur podróży, że od listopada za rezerwację biletów przez system GDS (Global Distribution System) pobierana będzie dodatkowa opłata w wysokości odpowiednio 8 funtów i 9,5 euro. Wręcz przeciwnie, obie linie lotnicze nie naliczą tego dodatku, jeśli bilety zostaną zarezerwowane przez stronę internetową samych linii lotniczych, w biurach, telefonicznie lub za pośrednictwem biur podróży, o ile korzystają z połączenia NDC (New Distribution Capability). Powodem wprowadzenia tego dodatku jest to, że British Airways stara się odzyskać koszty technologii.
Incydent w usługach IT British Airways, który pozostawił tak wielu pasażerów na ziemi, spowodował spadki na giełdzie holdingu IAG (International Airlines Group). Pamiętaj, że British Airways odpowiada za 60% ruchu lotniczego IAG.
Mimo wszystko agencja ratingowa Standard & Poor’s poprawiła rating British Airways z BB do BB+. Wydaje się, że Standard & Poor’s postrzega brytyjską linię lotniczą jako firmę o stabilnych perspektywach i dobrej pozycji konkurencyjnej w sektorze. Wręcz przeciwnie, jako zagrożenia dla British Airways, Standard & Poor’s wskazuje na możliwe wahania cen ropy, podatność na zmiany cykli gospodarczych i inne nieprzewidziane wydarzenia.
