Ryanair kontynuuje strajk. W obliczu braku regulacji ze strony rządu irlandzkie linie lotnicze Ryanair po raz kolejny zostawiają tysiące rodzin leżących na lotniskach przed wojną między firmą a jej pracownikami. Monopolistyczne działania linii lotniczych po raz kolejny pozostawiają tysiące podróżnych bez wakacji.
Podobnie jak w przypadku Vueling, nadchodzą wakacje i znowu znajdujemy się w tej samej sytuacji na lotniskach. Na ekranach stanowisk odprawy ponownie pojawiają się te same akronimy oznaczające odwołane loty, co zeszłego lata, po raz kolejny pozostawiając tysiące rodzin na hiszpańskich lotniskach.
Biorąc pod uwagę brak regulacji hiszpańskiego transportu lotniczego, ogłoszony przez Ryanair strajk po raz kolejny wstrząsa tysiącami rodzin, które latem tego roku udały się na lotniska z zamiarem rozpoczęcia wakacji. Rodziny te po raz kolejny zostały skrócone przez strajk, tym razem irlandzkiej firmy Ryanair, która pozostawia je na lotniskach bez oszczędności.
Letnie wakacje dla Hiszpanów i wielu turystów, którzy przyjeżdżają na półwysep, aby spędzić kilka letnich dni i cieszyć się plażami hiszpańskiego terytorium, stały się koszmarem i górą niepewności od czasu ogromnej fali strajków, która ruszyła pełną parą z akcji wydobywczej. Podróżni chcący rozpocząć urlop obawiają się braku regulacji dotyczących pracy i zatrudnienia, co grozi strajkiem pracowników.
Wobec braku regulacji sytuacja strajków na lotniskach już zaczyna być niepokojąca, gdyż w obliczu praktycznie zmonopolizowanego sektora jakim jest transport lotniczy, warunki podróżującego są zawsze poniżej warunków firmy, a zatem że w wielu przypadkach to podróżnik jest najbardziej dotknięty.
Chociaż rząd próbuje podjąć działania w tej sprawie, kwestia niskich kosztów i wojny z personelem i związkami zawodowymi irytują obywateli, którzy co roku z niepokojem czekają na wakacje, aby później obciążyć ich spontaniczny strajk robotników. praw pracowników linii lotniczych.
Ta sytuacja staje się coraz bardziej nie do utrzymania, ponieważ tym, który zawsze płaci za stłuczone naczynia z tego wszystkiego, jest zawsze biedny podróżnik, który nie ma nic wspólnego z pensjami, które firma rozdziela swoim pracownikom, ani z wojnami, jakie ma ze związkami zawodowymi.
Tak czy inaczej, chaos po raz kolejny ogarnął hiszpańskie lotniska i tysiące rodzin po raz kolejny wyrzuca się na lotniska z powodu odwołania lotów, które zaplanowali na rozpoczęcie wakacji.
Rozporządzenie więcej niż to konieczne
Wszystkie te rodziny zgodzą się, jeśli będzie mowa o regulacji rządu, która przejmie stery tej sytuacji i zapobiegnie temu rok po roku. Linie lotnicze mają praktycznie monopol w sektorze transportu lotniczego, więc użytkownik i klient są zawsze najbardziej dotknięci nieprzewidzianymi zdarzeniami.
W tym celu konieczna jest interwencja rządu, aby powstrzymać tę sytuację, ponieważ mamy do czynienia z niemożliwą do utrzymania sytuacją i że nie może ona dalej podążać tą drogą, ponieważ tak jak w przypadku wszystkich firm, dla linii lotniczych klient powinien być priorytetem, a tak nie jest.
Sektor transportu lotniczego jest jednym z najbardziej przestarzałych sektorów na świecie. Chociaż wydaje się, że w sektorze istnieje wielka innowacja, jedyna innowacja, jaka ma miejsce, ma na celu obniżenie kosztów przez linie lotnicze, co zawsze kończy się na klientach.
Widzimy w ostatnich latach, jak coraz więcej firm poszukuje pożądanego systemu low cost, który pozwala im we wszystkim redukować koszty, ale gdzie jest jakość obsługi dla klienta?
Od wielu lat postrzegamy obsługę klienta w branży lotniczej jako kompletną katastrofę. Lotniska są prawdziwym postrachem dla tysięcy podróżnych, ponieważ ich dominacja w zakresie praw i obowiązków sprawia, że w przypadku jakiegokolwiek nieprzewidzianego zdarzenia, podróżujący zawsze jest najbardziej dotknięty.
Dlatego ta sytuacja musi zostać odwrócona, bo mamy do czynienia z prawdziwą niesprawiedliwością w zakresie praw klienta, co tak naprawdę sprawia, że firmy te są w stanie działać i nadal działać na zdominowanym i kontrolowanym przez nie rynku.
Zakamuflowany monopol
Choć w oczach rynku nie można mówić o monopolu w sektorze lotniczym, sektor lotniczy działa na takich samych warunkach, jak gdyby był. Firmy takie jak Edreams lub inne firmy zajmujące się zarządzaniem lotami i rezerwacjami stały się prawdziwym monopolem dla podróżnych, ponieważ oferują pewne warunki i we wszystkich przypadkach trzeba się do nich dostosować.
Ten sektor wymaga przekształcenia, ponieważ obywatele mają już dość konieczności przechodzenia przez obręcz tych linii lotniczych, aby podróżować, które zawsze mają w zanadrzu asy, które pozwalają im wygrać z każdym nieprzewidzianym wydarzeniem i pozostawić klientowi jak najwięcej praw. podstawowy.
Biorąc to pod uwagę, rząd czeka na działania, choć prawdą jest, że do dziś niewiele regulacji zostało wprowadzonych w zakresie transportu lotniczego. Sytuacja dość złożona, biorąc pod uwagę, że transport lotniczy jest jednym z najczęściej używanych środków transportu na świecie i z wyraźną tendencją wzrostową w jego wykorzystywaniu.
Podobnie jak w przypadku milionów i milionów firm, sektor transportu lotniczego powinien być taki sam, sektor dostosowany do potrzeb i warunków, których wymaga klient i które sprawiają, że podróżowanie jest komfortowe i komfortowe. Choć do tej pory podróżowanie to niepewność, bo w obliczu nieprzewidzianego zdarzenia możemy znaleźć się w przerażającej sytuacji.
Na tak zglobalizowanym rynku i gdzie konkurencja jest tak silna, nie do pomyślenia jest, aby nadal istniały rynki tak dominujące jak rynek transportu lotniczego. Chociaż, choć to prawda, bez klienta te linie lotnicze miałyby najgorsze koszmary.
Biorąc to pod uwagę, musimy działać i sprawić, by te linie lotnicze zobaczyły, że to klient musi ustalać zasady tego, bo ostatecznie to podmiot gospodarczy sprawia, że te firmy działają, jednak brak działania ze strony rząd ma Te firmy przejmują sektor, od którego zależy wielu obywateli na całym świecie.