Armator to osoba fizyczna lub prawna, która zajmuje się prowadzeniem jednostki pływającej w celach handlowych.
Armator uczestniczy w transporcie morskim, a jego działalność jest częścią łańcucha dystrybucji towarów. W tym sensie jej działalność handlowa związana jest z transportem krajowym i międzynarodowym.
Z drugiej strony ważne jest, aby jasno powiedzieć, że właściciel niekoniecznie jest właścicielem lub kapitanem łodzi. Oznacza to, że te trzy terminy mogą oznaczać różne osoby (fizyczne lub prawne). To wyjaśnienie jest konieczne, aby nie pomylić ról i uniknąć nieporozumień. Oczywiście nie są wyłączne, może to być również ta sama osoba.
Funkcje armatora
Niektóre funkcje armatora to:
- Wyposażenie łodzi: Zadaniem armatora jest zapewnienie sprzętu, zaopatrzenia i innych elementów niezbędnych do eksploatacji łodzi. Na przykład musisz dostarczyć odpowiednią żywność i sprzęt nawigacyjny.
- Zatrudnij kapitana i załogę: Właściciel i kapitan nie muszą być tą samą osobą. W związku z tym armator będzie odpowiedzialny za zatrudnienie kapitana z dokumentacją w celu obsługi statku. Podobnie musisz wyposażyć kapitana w profesjonalną załogę, aby prawidłowo wykonywał swoją działalność.
- Zarządzanie klientem: Armator jest odpowiedzialny za nawiązywanie relacji biznesowych. Czyli negocjowanie z klientami umów i stawek na obsługę transportu.
- Konserwacja łodzi: to do właściciela należy zagwarantowanie jakości operacyjnej statku. Oznacza to świadomość wymagań konserwacyjnych podczas procesu transportu towarów. Za wszelkie niedoskonałości łodzi spowodowane brakiem konserwacji ponosisz odpowiedzialność.
- Zarządzanie certyfikatami regulacyjnymi: Podobnie armator odpowiada za aktualizowanie niezbędnych zezwoleń żeglugowych. Oznacza to bycie na bieżąco z przepisami każdego kraju, do którego zmierza załoga. Podobnie musisz upewnić się, że załoga i kapitan trzymają swoje dokumenty w porządku i nie mają problemów prawnych w krajach, w których cumują.
Wreszcie armator będzie miał stałe zadanie aktualizowania procedury pokładowej. Ma to na celu ciągłe doskonalenie kultury bezpieczeństwa i jakości w obsłudze ładunków. Należy również ustanowić protokoły bezpieczeństwa na wypadek sytuacji awaryjnych na pełnym morzu, aby poprawić zdolność reagowania załogi. Realizuj plany awaryjne na wypadek wypadków w codziennej pracy i identyfikuj wrażliwe obszary ryzyka.