Nowy Jedwabny Szlak przedstawiany jest jako szansa na rozwój i wymianę handlową na całym świecie. Jednak brak przejrzystości ze strony Chin może osłabić życzenia ich rządu.
Przez te pierwsze etapy roku, zanurzone w scenariuszu wyjątkowej niepewności, Chiny skupiły oczy głównych przywódców na planecie, komunikując światu swoje perspektywy wzrostu na nadchodzące lata, a także liczby, które pozostawiły w Kraj azjatycki w minionym 2020 roku. I to dlatego, że podczas gdy gospodarki na planecie borykały się z podobnym lub większym skurczem niż podczas ostatniego kryzysu 2008 roku, Chiny ze swojej strony ogłosiły, że kraj ten światowe epicentrum pandemii, zamierzało zamknąć rok wzrostem do 2,3%.
W związku z tą sytuacją trzeba powiedzieć, że ten wzrost chińskiej gospodarki jest dość zaskakujący. Właśnie dlatego, że mamy do czynienia z krajem, w którym rozpętało się zjawisko, które dziś powoduje, że główne gospodarki na świecie wykazują skurcze, których nigdy wcześniej nie widziano w ich historycznej serii.
Jednak lepsze wyniki chińskiej gospodarki, ze względu na cechy, które pozwoliły jej lepiej przezwyciężyć skutki tej pandemii, umieściły azjatyckiego smoka w czołówce świata pod względem wzrostu gospodarczego i ożywienia.
Wśród tych zjawisk, które uodporniły gospodarkę azjatycką w czasach kryzysu, wyróżniają się handel międzynarodowy oraz silne zaangażowanie Chin w poszerzanie swojego udziału w tym dochodowym zjawisku. Dowodem na to jest wiodąca rola eksportu w produkcie krajowym brutto (PKB), który według danych Banku Światowego wzrósł z 4,31% PKB w 1960 r. do 19% w ostatnich latach. Ewolucja podobna do tej, której doświadcza import, co pozwala stwierdzić, że stopień otwartości chińskiej gospodarki na świat rośnie, generując po drodze bardzo obiecujące umowy, takie jak Nowy Jedwabny Szlak (BRI, od jego akronimu w języku angielskim). angielski) lub niedawny RCEP.
Więcej umów handlowych i ambitniejsze
Pomimo tego, że relacje Chin ze światem nie układały się w ostatnich latach tak dobrze, a nawet generowały napięcia takie jak ze Stanami Zjednoczonymi, Chiny nie przestały zasilać projektu, który, jak pokazuje rozwój azjatyckiego giganta W ostatnich latach w znacznym stopniu przyczyniła się do wzrostu gospodarki azjatyckiej. Projekt oparty na tym większym udziale w handlu międzynarodowym, który zaczyna się materializować poprzez traktaty, takie jak ten zawarty z innymi krajami azjatyckimi pod nazwą „RCEP”.
Chociaż mówimy o traktacie regionalnym, mamy do czynienia z porozumieniem obejmującym 15 krajów o łącznej populacji 2200 milionów ludzi. Umowa, która łącząc różne poziomy produktu krajowego brutto (PKB) reprezentuje łącznie 22,14 biliona dolarów. Krótko mówiąc, umowa warta redundancji, która zmonopolizowałaby 28% światowego handlu, będąc w stanie wchłonąć większy udział w nadchodzących latach. Jednocześnie w ten sam sposób mówimy o łącznym PKB, który stanowiłby 30% światowego PKB. Jak widać, mówimy o największej umowie handlowej w historii.
Jednak poza tym porozumieniem Chiny nie chciały zaniedbywać reszty świata, więc uruchomiły kolejną serię porozumień, które mogą jeszcze bardziej rozszerzyć ten udział. W tym sensie już w 2014 roku Xi Jinping zaproponował stworzenie nowego szlaku handlowego, który łączyłby Chiny z resztą potęg gospodarczych planety; w tym także gospodarki wschodzące, takie jak Ameryka Łacińska i Afryka, gdzie Chiny zwiększają swój udział.
Nazwał tę nową trasę „Nowym Jedwabnym Szlakiem”. Porozumienie, w ramach którego zostaną ustanowione dwa połączone szlaki, jeden dla infrastruktury lądowej, a drugi morskiej, w celu poprawy chińskich połączeń zarówno na kontynencie azjatyckim, jak i za granicą, dając Chinom większe wpływy gospodarcze i polityczne na całym świecie.
Według Banku Światowego ten Nowy Jedwabny Szlak może zwiększyć światowy handel nawet o 9,7%, a także skrócić czas transportu towarów nawet o 12%. Dlatego od początku jego istnienia, według oficjalnych danych chińskiego rządu, łączny wolumen wymiany handlowej między krajami zaangażowanymi w Nowy Jedwabny Szlak sięgnął 6000 miliardów dolarów. . Od momentu jej powstania 130 krajów w jakiś sposób uczestniczyło w tym porozumieniu, co stanowi około 42% światowego PKB, a także 78% światowej populacji. Krótko mówiąc, kolejna świetna okazja, która przybliża Chiny coraz bardziej do upragnionego celu.
Nowy Jedwabny Szlak: układ na rzecz rozwoju czy kontrolowania świata?
Od momentu powstania w 2014 r. tyle samo przywódców chwali utworzenie tej nowej trasy, ile jest tych, którzy ją krytykowali. Bank Światowy, w stosownych przypadkach, uważa, że porozumienie to mogłoby pomóc wydźwignąć 7,2 mln ludzi na całym świecie ze skrajnego ubóstwa, a 32 mln z ubóstwa umiarkowanego; bardzo podobne do oświadczeń ONZ czy MFW. Ze swojej strony wojna handlowa ze Stanami Zjednoczonymi jest przykładem opinii wielu innych przywódców, którzy uważają tę drogę za mechanizm rozszerzania dominacji Chin na planecie, przy jednoczesnym umacnianiu ich roli jako dominującej gospodarki na rynkach międzynarodowych.
Tak czy inaczej, prawda jest taka, że nowe porozumienie, które ma na celu odtworzenie historycznego Jedwabnego Szlaku, z którego kraje tak bardzo skorzystały w przeszłości, jest solidnym projektem, który ma nadzieję ujrzeć światło dzienne w nadchodzących latach. Inwestycje Chin w infrastrukturę na całym świecie rosną, ponieważ już przydzieliły ogromną ilość kapitału wielu sąsiednim gospodarkom, które zamierzają reaktywować i promować tą trasą. I chodzi o to, że biorąc pod uwagę projekty, które rozważa ta trasa, a także infrastrukturę (morską i lądową), mówimy o inwestycji, która ma przekroczyć 500 000 milionów dolarów. Kapitał wykorzystywany do budowy dróg, portów, kolei, platform logistycznych i innej infrastruktury w ponad 60 krajach.
Jednak pomimo intencji, które według chińskiego prezydenta mają połączyć pięć kontynentów poprzez poprawę telekomunikacji, transportu, a także wszelkiego rodzaju infrastruktury, prawda jest taka, że te inwestycje chińskiej gospodarki w inne gospodarki zaczynają niepokoić wielu przywódcy na świecie. Cóż, po tym, co stało się ze Sri Lanką, czyli po oznakach obserwowanych w innych podobnych gospodarkach, sytuacja nie jest tak przyjemna, jak ta, którą twierdzą Chiny.
W tym sensie mówimy o długu, który kończy się związaniem zainteresowanych krajów z Chinami, generując niebezpieczną zależność, która może zagrozić bezstronności, sprawiedliwości i sprawiedliwości w decyzjach wielostronnych.
Cóż, tak jak mówimy o znaczącej poprawie infrastruktury lądowej i morskiej, tak duże wydatki wymagane przez ten szlak handlowy wymagają zadłużenia wielu gospodarek. Dług, który trafia w ręce Chin, generując zależność, której obawia się wiele krajów. Z tego powodu jest wielu przywódców, którzy mimo pochwalenia propozycji, powierzyli Chinom reformy gwarantujące przejrzystość umów. To, co wydarzyło się w innych gospodarkach, gdzie kontrola Chin nad zadłużeniem zagranicznym była w stanie zagrozić interesom samej planety na korzyść Chin, wywołuje pewien sceptycyzm u niektórych liderów gospodarczych, którzy nie do końca widzą dobre intencje Xi Jinpinga.
Jednakże, biorąc pod uwagę to, co wydarzyło się na planecie w związku z pandemią, ciągłe rozmowy o współpracy i multilateralizmie, jak również o handlu międzynarodowym, to dobry znak. Na planecie pojawiły się napięcia, a globalizacja, która przyniosła tak wiele korzyści gospodarczych krajom, zaczęła być zagrożona. Jeśli jednak nie kontrolują wszystkich szczegółów, których liderzy potrzebują, aby przyłączyć się do projektu, a także nie dokonają przeglądu inwestycji niezbędnych do realizacji tej umowy, która dziś jest przedstawiana jako szansa, jutro może zasiać początek pole bitwy o dominację światowego handlu.