Opłata za przejazd to opłata określona jako obowiązkowa za dostęp do określonego lądowego lub morskiego szlaku komunikacyjnego.
Fakt istnienia opłat za przejazd jest miarą uzyskiwania dochodów z eksploatacji lub korzystania przez osoby trzecie z infrastruktury lub szlaku komunikacyjnego lub transportowego.
Najczęstszymi punktami, w których znajduje się ten rodzaj systemu ładowania, są autostrady, przejazdy kolejowe, tunele lub mosty.
Jednocześnie obowiązują również opłaty za żeglugę w niektórych strefach morskich. Tak jest w przypadku kanałów, zbudowanych w celu ułatwienia przepływu wody między dwoma punktami.
Opłata za przejazd może podlegać zarówno publicznej, jak i prywatnej kontroli lub zarządzaniu. W tym sensie istnieje tryb mieszany, w którym budową o charakterze publicznym zarządzają podmioty prywatne poprzez publiczną koncesję na koncesję na eksploatację.
Chociaż jego międzynarodowe zastosowanie osiągnęło szczyt w XX wieku, oryginalny model był oparty na modelu portazgos.
Bardzo popularne w średniowieczu, były to obowiązkowe opłaty w różnych punktach terytorialnych ustanawiane zarówno dla pieszych i pielgrzymów, jak i samochodów i innych środków transportu tamtych czasów.
Charakterystyka opłaty drogowej
Metoda poboru opłat ma pewne cechy, które definiują ją jako system poboru:
- Ich główną motywacją jest uzyskanie wynagrodzenia za korzystanie z obiektów.
- Ustala różne stawki do zapłaty w zależności od kryteriów, takich jak odległość, rodzaj używanego pojazdu, przedział czasowy lub czas korzystania.
- W przypadku opłat zarządzanych przez Publiczna administracja, jest uważany za kolejny element poboru podatków.
- Alternatywnie, prywatne zarządzanie tego typu przestrzenią fizyczną odpowiada motywacjami, takimi jak eksploatacja jako działalność gospodarcza i uzyskiwanie zysków, a także konieczność odzyskania inwestycji przy ich budowie poprzez pobieranie opłat za dostęp.
- Umożliwiają realizację inkasa poprzez różne systemy, od płatności gotówkowej po kartę bankową. Dodatkowo, wraz z rozwojem technologicznym, powstały nowe systemy płatności bezprzewodowych lub telefonicznych.
Rodzaje opłat
Możliwe jest sklasyfikowanie różnych istniejących sposobów pobierania opłat według pewnych kryteriów:
- Otwarta opłata systemowa: Organizacja odcinków jest sekwencyjna, ustalając zróżnicowaną opłatę za każdą podróż. Najczęstszym jest to, że dzieje się to w początkowym dostępie lub przy wejściu.
- Opłata za system zamknięty: Ustanawiają kontrolę dostępu zarówno przy wejściu, jak i przy wyjściu z infrastruktury. Jest to powszechne w opłatach za przejazd, które ustalają swoje ceny na podstawie przebytej odległości.
Chociaż prawdą jest, że większość urządzeń do uiszczania opłat za przejazd odpowiada interesom ekonomicznym, istnieją inne przykłady, w których opłata za przejazd jest również formowana jako instrument kontroli lub poprawy stanu środowiska.
Tak jest w przypadku obszarów geograficznych zagrożonych lub trudno dostępnych, gdzie budowa nowej drogi poprawia warunki komunikacyjne pomiędzy różnymi punktami.
Przykładowym przykładem tego ostatniego jest wprowadzenie kontroli dostępu na zaśnieżonych i górskich przełęczach lub na drogach nad kanałami i rzekami, również za pomocą promów.
Z drugiej strony, ustanowienie punktów poboru opłat często stanowi dla niektórych obszarów szansę gospodarczą i tworzenie miejsc pracy.